スカイラインのスカイラインジャパン・L28改に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE

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スカイラインのスカイラインジャパン・L28改に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE,旧車らしさを重視してキャブ仕様に「L28型改3.1Lなどと比べても、トルクがひと回り太いし、エンジンの吹け上がりもスムーズ」|1974年式 日産スカイライン HT 2000 GT | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー],L28改 3.3ℓ エンジン ソレックス 50パイ 爆音 マフラー音 あり GC211 スカイライン ジャパン 紹介 動画です NISSAN  SKYLINE GC211 HGC210 SOLEX L型,スカイライン(日産)GT X ケンメリ GT-X R仕様 KGC110改 5速MT L20エンジン ワタナベホイールの中古車詳細 | スカイラインの中古車なら【クルタウン】BAKUYASU AUTO バクヤスオートの中古車,明日!!1/18 エンジン付 WEB限定モデル「スカイライン ジャパン(C210)」受注スタート! | ignition model

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